新航运法意味着明年航次或将变得更慢

从明年开始，国际海事组织(IMO) 的一项新法规将要求所有船舶根据船舶所载货物的排放量计算其年度碳排放量。航运公司将被要求证明其排放量正在逐步下降。

 

虽然为船舶改装设备可以降低排放，但到目前为止，满足新要求的最简单和最便宜的方法就是放慢航行速度。鉴于巡航速度下降 10% 可以将燃料使用量减少近 30%，预计许多航运老板将2023 年时踩下刹车，放缓航运速度。

 

新法是为了应对去年航运业碳排放量的增加，引发了承诺到 2050 年实现零碳排放的呼吁。目前，全球只有约 5% 的船队能够使用石油替代品，并且国际海事组织希望这一最新裁决能够阻止对环境和我们的海洋造成的任何进一步损害。

 

对于进口商来说，这是一个令人担心的消息，目前奥克兰和洛杉矶是美国延误时间最长的港口，上海和宁波是中国等待时间最长的港口。