智利葡萄产量创20年新高，葡萄酒出口遭遇新挑战

 

2021年，智利成为南美最大的葡萄酒生产国，产量预估13.4亿升，是20年以来的最高产量，较2020年增长了30%。
 

 

北部产区：

 

艾尔基山谷（Elqui Valley）在1月底到2月初时没有任何夏季降雨，但好在该产区本就有足够的水资源来灌溉，霞多丽和黑皮诺品质非常好。利马里山谷（Limarí Valley）因为夏季没有降雨的原因，有的酒庄葡萄采收期推迟了2周，凉爽的气候让葡萄成熟速度减慢，保留了很好的酸度和风土气息。

 

峭帕山谷（Choapa Valley）的大部分葡萄用于生产皮斯科（Pisco），酒农们降低了产量以确保品质，他们认为今年酿出的酒款，很可能是自2013年以来，葡萄酒品质最好的一年。阿空加瓜产区（Aconcagua Valley）在1月份受到降雨的影响，酒庄赶在葡萄被感染上霉菌前做了处理，目前看来一切都不错。预测该产区2021年份的葡萄酒酸度好，口感新鲜，有良好的酒体和余味。

 

 

中部和沿海产区：

 

10月一场为期3天的霜冻影响了卡萨布兰卡产区（Casablanca）和圣安东尼奥产区（San Antonio）内部分葡萄园，长相思、品丽珠、维欧尼和黑皮诺受到的影响最大，产量下降了40%左右。莱达产区（Leyda Valley）和其他沿海地区在一定程度上受到1月份降雨的影响，采收时间比平时晚，2021年份的葡萄酒能够反应出凉爽气候特征，酒精度也会比较低。

 

麦坡产区（Maipo Valley）2月和3月的气温较低，葡萄成熟速度缓慢，产量相比往年有所上升，预测葡萄酒口感新鲜，酒精度较低，类似2018年份葡萄酒的口感，其中赤霞珠表现会非常出色。

 

 

察加珀谷（Cachapoal Valley）1月底降雨量很大，但产区土壤的排水性好，每日下午的微风也能加快空气循环，所以不用担心葡萄霉菌的问题。2月份气候温差非常大，有助于葡萄的成熟，采收期比往年晚一些，葡萄的品质有所保证。

 

科查瓜谷（Colchagua Valley）2021年份的葡萄酒平衡感好，产量比2020年提升了25%。库利克产区（Curicó Valley）红葡萄酒的成熟度和酸度会比较高，但白葡萄酒的酸度和酒精度相比2020年会有所下降，并且产量也下降了30%左右。

 

莫莱谷（Maule Valley）1月的降雨对于葡萄藤来说是个福音，随后2月份气候凉爽，葡萄成熟速度缓慢，佳丽酿（Carignan）和帕斯（País）酿造出的酒款酸度好，浓度高，酒精度适中。伊塔塔谷（Itata Valley）2021年的采收期会比往年早，用神索（Cinsault）酿造出来的葡萄酒口感会很新鲜。

 

 

春节备货撞期车厘子，

船期大面积延误

 

虽然采收情况喜人，但智利葡萄酒的出口却遇到了新的难题：车厘子进口量猛增，导致葡萄酒航运紧张。

 

显然，船运公司也更愿意接车厘子的订单，因为车厘子使用的是恒温柜，运费高且量大，有的进口商甚至能一次性订下1000多条货柜，这也让有的船运公司不惜赔偿，也愿意把货柜让给车厘子。

 

在WBO的采访中，一位葡萄酒进口商本来已经订到了舱位，却被单方面取消订单，船务公司给出的原因，就是要改运车厘子。据悉，该进口商的原计划船期是12月5日从智利离港，2022年1月初到港，如今这批葡萄酒则很可能要延期到春节后才能到货。

 

中国消费车厘子的数量巨大，在2020年时，智利的车厘子在中国进口水果品类排行中已经占到了第二位。虽然每年年底都会遇到车厘子和葡萄酒“撞舱”的问题，但显然今年受到的影响更大。

 

这也不全是车厘子的错，由于疫情的影响，早在今年3月，欧洲的国际船运就出现了停摆的现象，虽然没有严重到全面停航，但国际航运的班次大幅度减少。葡萄酒船运普遍出现价格上涨、交货周期延长、船期延误等问题，一些海运航线价格上涨将近10倍，但却仍是“一箱难求”。年底葡萄酒的需求量上来了，车厘子的旺季也到了，才导致船运压力这么大。

 

除了船期紧张外，由于生产疫苗消耗了太多玻璃材料，全球都在闹酒瓶荒，“隔壁”的阿根廷酒庄便在智利采购了大量玻璃瓶，导致智利当前的酒瓶原料也处于告急状态。

 

截至11月底，全球新冠疫苗的注射规模达到了近80亿剂，消耗的玻璃原料约8万多吨，特种玻璃生产商赚得盆满钵满，但酒类制造商则是叫苦不迭。由于酒精容易让塑料溶解，酒类产品的包装只能使用玻璃瓶。

 

大量的玻璃原料首先用于疫苗生产线，能够用于酒瓶的量自然就减少，一些高档酒瓶更是直接断货，不少美国的酒商不得已只能用葡萄酒瓶来装伏特加、杜松子酒、朗姆酒和威士忌等烈酒，连锁反应导致葡萄酒瓶捉襟见肘，甚至出现没有酒瓶可用的情况。有的酒类生产商试图从消费者处加价回收旧酒瓶，但也是杯水车薪。

 

种种外界因素对于进口商而言无疑是个挑战，2022年的春节还来得比较早，酒商更需要提前做好布局，避免出现旺季断货的情况。

 

干露集团（Vina Concha y Toro）是南美洲第一大葡萄酒集团，该集团对于春节的备货提前了6个月开始准备，干露集团负责人表示：“春节是中国非常重要的节日，对品牌来说更是不容忽视的业务增长机会，我们提前6个月准备春节大促，包括对库存、礼盒、促销机制等活动准备。近2年由于疫情的关系，市场仍然存在较高的不确定性，对于春节档期的准备我们的也投入了更细致的工作。”

 

同时，干露集团的负责人也说道：“整个行业的物流运输在2021年都面临着前所未有的挑战，不同航线都受到了影响。这不仅波及到费用，也波及到不同原材料的市场供应情况，包括制作酒瓶的玻璃、酒帽、木箱等，这些物料的准备工作，在运输前也需要做好规划。”

 

VSPT集团是智利第二大葡萄酒集团与出口商，旗下拥有6家智利酒庄和2家阿根廷酒庄，公司负责人白子仪对于2021年智利葡萄酒市场情况作出了分析，他表示，公司在2021年的经营状况会比2020年好，品牌酒的销售情况都在上涨，贴牌酒有所下跌。出现这样的情况，一方面因为需求变少，集中度变得更高；另一方面，2021年整体葡萄酒市场都有一定程度的下滑，而白酒市场在上升，本来做贴牌酒的客户，又不少人转去做白酒，所以葡萄酒相对占的份额也有所减少。

 

对于船运费用的上涨，白子仪认为：没有中欧航线的涨幅那么大。“由于疫情的影响，船运费涨价是不可避免的，但也没有那么夸张，智利船运费的涨幅还是在可控范围内。而且问题并不是在费用，而是没有舱位。”

 

由于舱位非常紧张，他们会建议客户提前下单，比原来的周期还要提前1个月。除了舱位会影响供货周期外，酒瓶荒也会使备货期延长。“原本智利是有3家瓶子厂，疫情后只有2家了，而且产能也很饱和，生产周期被拉长，供货周期也会跟着变长。”

 

对于春节的备货情况，白子仪说道：“大家对于春节的销售期望值并不是太高，因为市场的整体需求量都在下滑。有些客户对于整体市场不是很看好，明年或许会好一些，葡萄酒需求量有可能会上升，毕竟今年也已经差不多见底了。”

 

2022年，葡萄酒市场将会如何发展尚且不知。对于智利葡萄酒的前景，VSPT集团表示：多年来消费者对于智利酒已经有很高的认可度，无论是性价比还是品质都得到了肯定。如今渠道更加规范，葡萄酒价格不再像以前那么参差不齐，智利葡萄酒优秀的品质加上合理的销售价格，会是接下来工作的重心。